Tasa de alcohol para conductores noveles
En España la tasa de 0,5 g/l no vale para todos. Durante los dos primeros años de permiso, y para los conductores profesionales de vehículos pesados o de pasajeros, el límite es 0,3 g/l.
La regla española
El artículo 20 del Reglamento General de Circulación fija 0,3 gramos por litro en sangre o 0,15 miligramos por litro en aire espirado para los conductores durante los dos años siguientes a la obtención del permiso, y para los de vehículos de mercancías de más de 3.500 kg, de más de nueve plazas, servicio público, transporte escolar y de menores, mercancías peligrosas, urgencias y transportes especiales.
El motivo es el mismo en todas partes: los noveles tienen un riesgo de accidente mucho mayor que los conductores con experiencia, y el alcohol agranda esa diferencia ya con tasas bajas.
Los límites más estrictos según fuentes oficiales
Cada fila sale de los mismos datos comprobados que la página de tasas legales, donde cada país tiene enlace a la norma y fecha de comprobación.
| País | Tasa general | Tasa más estricta para |
|---|---|---|
| Alemania | 0,5 ‰ | ninguna cantidad de alcohol — Conductores en periodo de prueba y todos los conductores menores de 21 años |
| Francia | 0,5 ‰ | 0,2 ‰ — Conductores durante los tres primeros años |
| Dinamarca | 0,5 ‰ | 0,2 ‰ — Conductores durante los tres primeros años |
| Países Bajos | 0,5 ‰ | 0,2 ‰ — Conductores noveles (primeros cinco años, siete si obtuvieron el permiso antes de los 18) |
| Italia | 0,5 ‰ | ninguna cantidad de alcohol — Conductores menores de 21 años |
| Italia | 0,5 ‰ | ninguna cantidad de alcohol — Conductores durante los tres primeros años |
| Italia | 0,5 ‰ | ninguna cantidad de alcohol — Conductores que transportan personas o mercancías profesionalmente |
| España | 0,5 ‰ | 0,3 ‰ — Conductores durante los dos primeros años de permiso |
| España | 0,5 ‰ | 0,3 ‰ — Camiones de más de 3.500 kg, autobuses, transporte escolar y mercancías peligrosas |
| Estados Unidos | 0,8 ‰ | 0,4 ‰ — Titulares de permiso profesional al conducir un vehículo comercial |
| Estados Unidos | 0,8 ‰ | lo fija la ley de cada estado — Conductores menores de 21 años |
| Australia | 0,5 ‰ | ninguna cantidad de alcohol — Conductores en prácticas y permisos provisionales |
Qué significa en la práctica
Una mujer de 60 kg con un solo tercio de 0,33 l llega según el modelo a unos 0,39 ‰, un hombre de 75 kg a unos 0,26 ‰. Para un novel, una sola copa puede bastar para superar la tasa.
Por eso cuenta el tiempo hasta cero. Dos cervezas de 0,5 l necesitan en un hombre de 80 kg unas 4:50–7:15 (horas:minutos) para que no quede nada en la sangre.
Otros países
Alemania tiene cero durante el periodo de prueba y para menores de 21 años, Italia cero para menores de 21, noveles y profesionales, Francia 0,2 g/l para el permiso en prueba y Dinamarca 0,20 ‰ en los tres primeros años desde el 1 de julio de 2025.
En Estados Unidos cada estado fija la tasa para menores de 21 años; no hay una cifra federal única.
Consejos prácticos para noveles
- Da por hecho que tu límite es cero.
- Decide antes de salir: o conduces y no bebes nada, o bebes y no conduces.
- Piensa en la mañana siguiente. Una noche larga puede dejarte por encima hasta mediodía.
- No te fíes ni de tus sensaciones ni de un alcoholímetro de bolsillo.
Esto es una estimación. No la uses para decidir si conduces. Si has bebido, no conduzcas. Coge un taxi, el transporte público, o quédate donde estás.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la tasa de alcohol para conductores noveles en España?
0,3 g/l en sangre o 0,15 mg/l en aire espirado durante los dos años siguientes a la obtención del permiso (artículo 20 del Reglamento General de Circulación).
¿Dónde es cero la tasa para jóvenes conductores?
Entre los países de esta página: Alemania (periodo de prueba y menores de 21), Italia (menores de 21 y tres primeros años) y Australia (permisos provisionales).
¿Cero es realmente cero?
Jurídicamente significa nada de alcohol al volante. Los aparatos tienen un pequeño umbral de detección, pero no es un margen con el que contar.